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O AMORTECEDOR OFF ROAD CERTO PARA CADA NECESSIDADE

AMORTECEDORES OFF ROAD OFFSHOX USAM TECNOLOGIA MONOTUBO

A Tecnologia Monotubo é usada no amortecedor off road para melhorar a performance em terrenos irregulares.

Não à toa, já foi aprovada nas grandes competições de rally, tanto nacional quanto internacionalmente, pois foi desenvolvida com tecnologia de ponta, nos padrões internacionais de qualidade.

Essa tecnologia no amortecedor OffShox consiste na pressurização do óleo por uma câmara de nitrogênio, o que traz as seguintes vantagens:

Diminuição das chances de cavitação;
Diminuição da formação de bolhas de ar;
Mantém o estado ideal do óleo mesmo em altas temperaturas

Os equipamentos OffShox entregam uma melhor performance como resultado da aplicação dessa tecnologia para amortecimento off road, mesmo em casos de estradas bem irregulares ou competições.

O pistão com diâmetro aumentado e o sistema de válvulas independentes e de reação rápida, juntos, proporcionam um maior controle de direção.

Com isso, a reação é imediata quando existem mudanças na condição do piso, por isso a OffShox está presente em tantos eventos competitivos.

Unimos o melhor dos dois mundos em amortecedores: conforto para passeios e performance para competições.

Completando o pacote de vantagens, os produtos OffShox tem alta durabilidade, precisam de pouca manutenção e tem garantia de 1 ano* (*consulte os termos).

Com OffShox, você tem amortecedores fabricados com o que há de mais moderno em eficiência e segurança, conheça nossas linhas de produtos.

TECNOLOGIA MONOTUBO OU BITUBO?

Em bitubos (convencionais), a baixa pressão de gás gera a cavitação do pistão, criando bolhas de ar no óleo e perda de eficiência do amortecedor, o que afeta o desempenho do carro, principalmente em competições onde a peça é testada ao extremo.

Agora, quando você adquire um amortecedor OffShox, a experiência ao dirigir é muito superior, tanto em estabilidade, quanto conforto e desempenho.

Em todos os tests drives realizados, nossos amortecedores foram melhores que os originais de fábrica em todos os quesitos comparados, garantindo mais estabilidade ao veículo no off road e também proporcionando mais conforto para os motoristas e também para os passageiros, incluindo quem estava no banco traseiro.

Com muito mais eficiência na prática, o amortecedor transforma sua experiência off road competitiva básica em alta performance, melhorando sua dirigibilidade consideravelmente.

No comparativo com as peças originais de fábricas, os amortecedores OffShox foram muito superiores, pois foram fabricados com tecnologia de ponta e desenvolvidos focados em oferecer a melhor performance.

COMPARE OFFSHOX COM CONVENCIONAIS

OFFSHOX

ORIGINAL DE FÁBRICA

Tecnologia Monotubo. Câmara de nitrogênio que evita a formação de bolhas no óleo e garante máxima eficiência na absorção e resposta ao impacto.

TECNOLOGIA

Sistema convencional, sem câmara de nitrogênio. Com uma exigência maior de funcionamento pode criar bolhas de ar no óleo diminuindo a eficiência.

O sistema de vedação utiliza componentes em viton, a mais recente tecnologia. O raspador é fabricado em teflon que reduz ao máximo o atrito com a haste, evitando aquecimento e impedindo a entrada de impurezas.

VEDAÇÕES

O sistema de vedação utiliza retentores comuns.

Haste de aço temperado por indução, que proporciona dureza e resistência elevada. A maior camada de cromo duro também aumenta a durabilidade.

HASTE

A fabricação da haste varia de acordo com o fabricante. Em geral possuem camada de cromo inferior e portanto, menor resistência e durabilidade.

Tubo trefilado especial, com diâmetro interno de 46 mm, permitindo maior volume de óleo. A superfície externa maior, facilita a dissipação de calor, garantindo a maior vida útil do óleo.

TUBO

Tubos comuns com costura, com diâmetro interno de 36mm e pouco volume de óleo.

Pistão com 46mm de diâmetro que possibilita grande dissipação de energia. Utiliza válvulas auto-ajustáveis e independentes de compressão e retorno, possibilitando ajustes sob medida para cada tipo de uso.

PISTÃO

Pistão com diâmetro variando entre 25 e 36 mm, que limita a dissipação de energia, gerando o aumento rápido da temperatura do óleo.

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