“Achei o nível de dificuldade da pista alto no Fofo Radical, com bons obstáculos, apesar de não ter usado o guincho nem uma vez. Como meu carro é um protótipo, o acerto do conjunto da suspensão, que é o principal, vai melhorando a cada prova.
Os amortecedores foram exigidos ao limite com certeza, mas levei junto calibrador de nitrogênio e fiz um ajuste da calibragem deles ideal para a pista. Ficou show!
Acho que o resultado positivo tá vindo na medida em que o acerto do carro evolui, por isto foi bem importante o apoio da equipe da OffLimits antes da competição. Com as dicas do Demétrius, acho que o carro pode ter ficado uns 60% melhor.”

“Eu sempre quis ter uma picape levantada, mas queria fazer isto do jeito certo, que ficasse segura e estável. Sem improvisos. Pesquisei bastante na internet, nos fóruns e páginas do Facebook de donos de Ranger e ouvi a recomendação de amigos. Consultei também o pessoal da Trilha Sul, aqui de Florianópolis, que recomendou que eu tivesse um cuidado especial com os amortecedores, pois com o aumento do tamanho dos pneus eles não poderiam ser muito macios, deixando o carro bamba. Também aconselharam a ficar atento com o curso dos mesmos.
Por fim, decidi pelo Kit LIft OffShox. Ele já vem completo e você aproveita molas e outras peças da suspensão original.
Foi muito fácil de instalar, a própria Floripa Pneus onde comprei os pneus maiores, instalou no capricho. Ficou outro carro, o visual tá robusto, muda a posição de dirigir. Aqui, tem quebra-molas por toda a cidade, passo direto e nem sinto.
Hoje, Minha Ranger faz uma curva rápida e canta pneu, sem dar o menor sinal que vai virar.”

“Eu já usava amortecedores reguláveis de outra marca, mas após o Cerapió – 2016 tive que trocar, pois apresentaram problemas. Foi então que o Léo da Controller OffRoad, oficina que prepara meu carro e que entende muito de Troller, indicou os OffShox Smart, que são reguláveis também. Instalamos os amortecedores sob medida para deixar a suspensão do Troller 2″ mais alta na frente. Pronto! O carro ficou excelente.
Uso na cidade e faço trilhas pelo menos 2 vezes ao mês, participo do Rally de Regularidade na Copa Troller Nordeste, Campeonato Cearense de Rally e Cerapió na categoria turismo. Posso dizer que o sistema funciona perfeitamente.
Notei inclusive que para o Troller, mesmo a regulagem mais macia do OffShox, deixa o carro bem estável em velocidades mais altas no asfalto, por exemplo.
Tô bem satisfeito com os amortecedores que têm muitos recursos de regulagem.
Acho importante dar um retorno para o fabricante, assim podem aperfeiçoar cada vez mais os produtos para a gente que curte off-road.”