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Kit lift é basicamente um kit dotado de um conjunto de peças que são inseridas embaixo da suspensão de um carro para que ele fique mais alto, aumentando a sua distância em relação ao solo.

Ele está disponível em duas “versões” diferentes: o lift de suspensão e o body lift.

No primeiro caso, o lift de suspensão eleva a suspensão do carro e conta com uma concepção mais complexa, já que envolve a substituição de grande parte dos componentes, com a adição de itens.

Geralmente, ele é inserido nas molas dos amortecedores de suspensão, permitindo que o carro fique um pouco mais alto em relação ao solo.

Em alguns casos, é possível ainda trocar as molas e os amortecedores para se obter um resultado ainda maior.

Por outro lado, o body lift (elevador de carroceria) é menos complexo.

Ele consiste em calços empregados no conjunto para levantar a carroceria em relação ao chassi.

Esse tipo de alteração não pode ser realizado em um carro de passeio dotado de estrutura monobloco, já que os calços são inseridos entre o chassi e a carroceria.

Logo, acaba sendo indicado para picapes e SUVs dotados de carroceria sob chassi.

Tal alteração não carece de mudanças na suspensão, que se mantém como original de fábrica.

 

Trafegar pelas ruas e estradas de nosso país é praticamente um desafio a partir do momento em que você tira seu carro da garagem.

O território brasileiro é conhecido por ter  buracos por todos os lados, além de enormes valetas, sendo que passar por eles pode ser uma tarefa árdua para automóveis mais baixos.

Tanto é que os consumidores têm preferido ultimamente os veículos mais altinhos, o que inclui os compactos pseudo-aventureiros, os crossovers e SUVs e também as picapes, sendo que esses últimos são mais robustos.

Alguns modelos sofrem ainda mais com as ruas brasileiras.

Como exemplo, muitos proprietários do Ford New Fiesta reclamam constantemente da baixa distância em relação ao solo desse modelo, sendo praticamente impossível não raspar parte do para-choque em valetas mais acentuadas.

Ou seja, é uma “dorzinha no coração” a cada raspada, além de possíveis danos ao veículo e, consequentemente, ao bolso do dono.

Para esses casos, mudanças na suspensão para tornar o veículo mais alto é algo bem complicado.

Muitos acabam optando por usar pneus de perfil mais alto para deixar o carro mais elevado.

Porém, para veículos off-road, os condutores acabam se interessando em possíveis alterações no conjunto de suspensão.

Na maioria das vezes, eles têm como intuito erguer a suspensão e, assim, aumentar a distância em relação ao solo para garantir o melhor aproveitamento em trechos acidentados.

A Off Limits oferece kit lift para as principais marcas automotivas do mundo!

O KIT LIFT OFFSHOX VEM COMPLETO E PRONTO PARA INSTALAR, COM 4 AMORTECEDORES MONOTUBO!

• O Kit Lift OffShox tem baixo custo;
• Dispensa o uso de calços em veículos com amortecedores com base de mola;
• Elimina a troca das molas e das balanças e pivôs da suspensão original;
• Evita troca ou ajuste do eixo cardã;
• Respeita o curso máximo das homocinéticas;
• Evita o reposicionamento da fixação da direção;
• Permite o uso de pneus maiores, deixando o visual robusto e esportivo.

BENEFÍCIOS DO KIT LIFT OFFSHOX

TECNOLOGIA MONOTUBO

Já vem com 4 amortecedores monotubo de alta performance off-road.

DISPENSA CALÇOS NA DIANTEIRA

Em modelos com base de mola, o ajuste de altura é feito no próprio amortecedor.

ESTABILIDADE E CONFORTO

Amortecedores fabricados na medida correta que evitam trancos de final de curso.

REDUZ PULOS EM LOMBADAS

Atua com mais eficiência no controle das molas, copiando melhor o terreno.

DIMINUI O BALANÇO LATERAL

Melhora o equilíbrio da suspensão, reduzindo o jogo da carroceria de um lado para outro.

KIT LIFT OFFSHOX. QUEM USA, RECOMENDA

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COM QUAL ALTURA VOCÊ QUER DEIXAR SEU 4X4?

Quanto mais alto levantar a suspensão, na maioria dos casos, vai determinar a quantidade de modificações que você precisará fazer.
Lembre-se que seu veículo foi projetado para usar um determinado tamanho de pneu. Logo, diferencial, câmbio, direção, ângulos das homocinéticas e os freios podem precisar modificações ou atualizações, para se adaptarem aos pneus maiores, mais pesados.

VEJA COMO FUNCIONA

Se você quer melhorar a performance off-road do seu 4X4, ou simplesmente, dar mais esportividade no visual, colocar pneus maiores com certeza está no seu plano. Mas para encaixá-los, você provavelmente vai precisar de um kit de elevação. Como você pode ver na ilustração abaixo, acrescentando um pneu maior aumentará a altura total do veículo, mas o espaço nos para-lamas pode se tornar insuficiente. Para acomodar um pneu maior, será necessário aumentar a altura entre o chassis do veículo e os eixos, ou entre a carroceria e o chassis.

DUAS FORMAS BÁSICAS DE LEVANTAR O SEU VEÍCULO:

Um body lift (elevador de carroceria), que consiste em espaçadores colocados entre o chassis e a carroceria, ou um kit lift (elevador de suspensão), que em geral influencia na maioria dos componentes da suspensão de fábrica. Um body lift irá aumentar a altura total do veículo utilizando a suspensão de fábrica. Esta opção, no entanto, deve ser usada com cautela, já que a suspensão de fábrica pode não ser capaz de lidar com o peso de pneus maiores. Já um kit lift é geralmente a maneira mais segura. Via de regra, eles já consideram o peso dos pneus maiores. Muitos entusiastas do off-road vão usar uma combinação dos dois tipos de levantamento para obter a altura desejada para o veículo.

Para ter uma idéia de quanto mais alto o seu veículo vai ficar com o kit e os pneus maiores, use a fórmula abaixo:

ALTURA DO KIT + 1/2 DA ALTURA DO PNEU MAIOR = NOVA ALTURA DO VEÍCULO

VOCÊ GOSTARIA DE LEVANTAR A SUSPENSÃO DO SEU 4X4?

CONHEÇA A NOVA FÁBRICA DA OFFSHOX

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