L200 TRITON DO RICHARD RASMUSSEN, PERSONALIZADA PELA STRIKE BRASIL, TEM KIT LIFT OFFSHOX.

É sempre bom compartilhar o sucesso com parceiros, ainda mais se tratando de projetos tão elaborados, como este que vamos descrever agora.
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A OffShox participou da transformação da L200 Triton do biólogo e apresentador de televisão, Richard Rasmussen, através de uma parceria com Samuel Barbosa Moya, proprietário da franquia Strike Brasil de Ribeirão Preto, onde já atua como autorizado há 3 anos.
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A Strike Brasil é especializada em performance automotiva, trabalha com todo o tipo de carros, desde populares até super esportivos. Mas o Samuel reforça que está bem focado em camionetes diesel. Para esse segmento, além de oferecer o remapeamento, desenvolve customizações. O serviço envolve o projeto para atender ao objetivo do dono do veículo, incluindo a seleção e indicação dos acessórios e a execução da instalação. E para o sucesso desses projetos, Samuel conta com componentes de fabricação própria e de parceiros como a OffShox.
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No caso dessa picape, o projeto surgiu do relacionamento do Richard com o canal Auto Super. A ideia era personalizar a L200 Triton 2.4 diesel, 2019, cedida pela própria fábrica, preparando o veículo para uma expedição que o Richard fará pelo Brasil nos próximos 5 anos, chamada Brasil Biomas. E para isso, ele vai necessitar de um veículo ainda mais robusto que a Triton original, melhor preparada para suportar essa aventura. Foi então, por convite do pessoal do canal Auto Super, que o Samuel entrou no projeto, escolhido pela capacidade de dar conta da transformação por inteiro.
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https://www.youtube.com/watch?v=9TwZcG04N4s

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PERFORMANCE COMPROVADA NA PRÁTICA.

Na suspensão, ideia do Samuel foi levantar para colocar os pneus maiores e ainda deixar um bom vão livre, além de dar mais robustez para enfrentar a aventura pelo Brasil a fora. Ele explica tudo o que foi alterado no carro:
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“Colocamos pneus Xbri Brutus, instalamos o kit lift OffShox de 1″ na suspensão, com jumelos da Picape Confort, para-choque e protetor de câmbio da Penna Off-Road, acrescentamos o snorkel da OGZ e um guincho de 13.000 lbs, cedido pela WB4X4, finalizando com a reprogramação da Strike Brasil.”

 

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A performance da L200 Triton, após a modificação da suspensão, foi testada numa viagem no asfalto, em uma pista fechada de autódromo, simulando sair do asfalto e entrar na terra, além de rodar numa pista off-road. Samuel comenta o resultado que pode ser conferido no vídeo acima:

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.“A picape ficou com um desempenho muito bom, bastante elogiado por todos os que conduziram o veículo e quem estava como passageiro. Desde o Richard, até o pessoal do canal Auto Super que está acostumados em avaliar carros, se surpreenderam como ela ficou estável e ao mesmo tempo confortável. Elogiaram muito os amortecedores.”

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Samuel explica que escolheu a OffShox por ser uma referência no mercado nacional, uma empresa que se destaca nesse segmento, atendendo a muitos modelos de veículos com a tecnologia monotubo. Ele descreve como foi atendido:
“Optamos por amortecedores monotubo, que são diferentes dos originais, são mais eficientes e resistentes ao desgaste, adequados pro uso que vai ter essa picape. O atendimento da OffShox foi muito bom, desde o primeiro contato com o Matheus, que acompanhou a compra do kit lift, passando pelo Luis, que viabilizou a negociação e a parceria, até o Demetrius que ajudou a gente nas questões técnicas. Por isso, recomendo a utilização da OffShox, pelo todo, não somente pela qualidade do produto, mas como fábrica, também.”
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OUTRA EXPERIÊNCIA POSITIVA COM O KIT LIFT OFFSHOX.

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Além da L200 do Richard, Samuel ressalta que tem outras experiências excelentes com a OffShox, e cita o exemplo da Amarok V6, um dos carros de trabalho da loja. A Amarok está com o kit lift OffShox de 1″ e tem um desempenho muito elogiado por quem roda nela, como ele mesmo fala:
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“Quem tem a Amarok original, roda na nossa e elogia bastante, pois ela é macia sem perder a estabilidade. Todos comentam a firmeza com que ela fica na mão, mesmo estando 1″ mais alta. Falam que não dá aquela sensação de ter que reduzir a velocidade por receio de fazer uma curva ou algo do tipo”.
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Segundo ele, essa Amarok V6 é utilizada no atendimento móvel à fazendas e chega a carregar uma tonelada. Roda no dia a dia em todo o tipo de estrada, asfalto e terra, com um ótimo desempenho da suspensão. E Samuel recomenda:
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“Pra quem busca um conforto melhor e ter um vão livre do solo um pouco maior, a melhor opção é esse kit lift da OffShox, realmente, um ótimo custo-benefício.”
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Fotos cedidas pela Strike Brasil Ribeirão Preto.
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